Zostań pilotem prywatnym i opanuj przestworza
Być może to Twoje marzenie od dawna, ale nie wiesz, jak się za to zabrać, albo po prostu brakuje Ci odwagi. Wiedz, że zostanie pilotem prywatnym jest dostępne dla każdego, kto posiada pasję (to podstawa) i chęć do pracy. Kiedy uczysz się z pasją, nie masz poczucia ciężkiej pracy, po prostu czerpiesz z tego przyjemność.
Licencja PPL (Private Pilot Licence) składa się z następujących etapów:
- Egzamin teoretyczny
- Egzamin praktyczny
1. Zapis do aeroklubu
Pierwszym krokiem ku podbojowi nieba jest oczywiście udanie się do aeroklubu i zapisanie się na szkolenie. Polecam wybrać ten, który znajduje się najbliżej Twojego miejsca zamieszkania ze względu na oczywistą wygodę.
Jeśli mieszkasz w dużym mieście, być może będziesz mieć wybór spośród kilku aeroklubów. Poświęć czas na odwiedzenie każdego z nich przed podjęciem decyzji. Twój wybór będzie zależał od Twoich odczuć podczas wizyt, a także od kosztu godziny lotu. Warto również porównać dostępność instruktorów oraz samolotów.
Możesz również dokonać wyboru w oparciu o flotę dostępną w różnych klubach. Ostatecznie jednak Twoja decyzja będzie zależeć głównie od atmosfery, w jakiej Cię przyjęto, oraz od relacji z instruktorem.
Podczas zapisu zostaniesz poproszony o podanie pewnych informacji i dokumentów. Będziesz musiał przejść badania lekarskie klasy 2. W tym celu umów się na wizytę u lekarza orzecznika lotniczego.
2. Twój pierwszy lot
Gdy tylko zapis zostanie sfinalizowany, umówisz się na swój pierwszy lot z instruktorem. Ten pierwszy lot to lot “zapoznawczy” z samolotem i jego sterami. Twój instruktor pokaże Ci wszystkie etapy, które będziesz z nim wykonywać.
Wykonasz start, zakręty oraz poznasz odczucia związane z pilotowaniem samolotu. Celem jest tutaj przede wszystkim zdobycie pierwszych doświadczeń za sterami.
Po locie instruktor wyjaśni Ci etapy szkolenia i jego przebieg. Równolegle zaczniesz zgłębiać teorię, korzystając z podręcznika pilota.
3. Pierwszy lot samodzielny
Po około 15-25 godzinach lotu wykonasz swój pierwszy lot samodzielny, czyli będziesz sam na pokładzie. Podczas tego lotu wykonasz kręgi nad lotniskiem, które oczywiście wcześniej przećwiczysz z instruktorem.
Dla każdego pilota na świecie jest to zawsze bardzo wyjątkowy lot, który idealnie oddaje uczucie wolności towarzyszące lataniu.
Na tym etapie powinieneś być już również gotowy do przystąpienia do egzaminu teoretycznego.
4. Egzamin teoretyczny
Egzamin teoretyczny ma formę testu wielokrotnego wyboru (QCM). Aby go zaliczyć, musisz uzyskać 75% poprawnych odpowiedzi na 120 pytań egzaminacyjnych.
Jako materiały pomocnicze będziesz potrzebować podręcznika pilota, w wersji książkowej lub cyfrowej. Mimo wszystko polecam wersję papierową i robienie notatek… ręcznie.
Aby powtórzyć pytania egzaminacyjne, możesz skorzystać z kilku platform oferujących bazę pytań, takich jak Aérogligli czy Mermoz.
Po zaliczeniu części teoretycznej będziesz mieć 18 miesięcy na zdanie egzaminu praktycznego. Nie martw się, na tym etapie będziesz mniej więcej w połowie lub jednej trzeciej swojego szkolenia lotniczego.
5. Egzamin praktyczny
Aby przystąpić do egzaminu praktycznego, musisz mieć wylatane minimum 45 godzin, w tym:
- 25 godzin lotu z instruktorem
- 10 godzin lotu samodzielnego (w tym 5 godzin lotu nawigacyjnego)
- Jeden lot samodzielny na trasie 150 mil morskich (280 km) z 2 pełnymi lądowaniami na 2 różnych lotniskach
Przygotuj się na około 60 godzin (średnio) potrzebnych do uzyskania licencji pilota prywatnego.
Kiedy instruktor uzna, że jesteś gotowy – a Ty sam również poczujesz tę pewność – zapisze Cię na egzamin praktyczny. Pamiętaj, że Twój instruktor, nawet jeśli jest egzaminatorem, nie może przeprowadzić Twojego egzaminu.
Gratulacje, jesteś pilotem samolotów!
Świętuj, ale oczywiście z umiarem.
